Подключение заметно расширяет возможности оплаты общественного транспорта. Пассажиры могут рассчитываться банковскими и социальными картами, смартфонами и другими безналичными способами. Возможности платформы распространяются не только на городские маршруты, но и делают удобнее поездки между регионами.

Одним из главных изменений для Брянской области стала совместимость со столичными транспортными инструментами. Пассажиры из Москвы теперь смогут оплачивать поездки в брянских автобусах и троллейбусах привычной картой «Тройка». В свою очередь жителям Брянщины станет проще пользоваться общественным транспортом в других субъектах, которые уже работают на этой платформе.

Масштаб системы продолжает увеличиваться. Сейчас она объединяет 37 российских регионов и ежедневно обрабатывает более четырёх миллионов транзакций. Все финансовые операции фиксируются автоматически, что позволяет сделать расчёты в общественном транспорте более прозрачными.

Собранные системой сведения используются не только для проведения платежей. Аналитика транзакций позволяет оценивать загруженность маршрутов, корректировать расписание и перераспределять транспорт. Кроме того, с её помощью можно определять направления, которые пользуются наибольшим спросом у пассажиров.

В качестве примера работы платформы Сергей Собянин привёл Новосибирск. С начала года пассажиропоток муниципального транспорта там увеличился на 11% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. При этом мэр Москвы связал развитие системы с повышением эффективности управления маршрутной сетью.

Для Брянской области важным условием подключения стал и финансовый вопрос. Как подчеркнул Собянин, переход регионов на единую билетную платформу не потребовал от них дополнительных денежных вливаний. Теперь жители Брянщины смогут пользоваться возможностями общей системы как в своём регионе, так и во время поездок по другим подключённым субъектам страны.